成昆铁路修建于绝壁狭沟之上的“一线天桥”，是中国跨度最大的铁路石拱桥，它所横跨的老昌沟深达200余米，宽50余米。六十年代成昆铁路修筑时，为了尽可能压缩修筑工期，将原设计方案的简支梁桥改为石拱桥，才有了“绝壁逢生”的天工之作。

成昆铁路修建于绝壁狭沟之上的“一线天桥”，是中国跨度最大的铁路石拱桥，它所横跨的老昌沟深达200余米，宽50余米。六十年代成昆铁路修筑时，为了尽可能压缩修筑工期，将原设计方案的简支梁桥改为石拱桥，才有了“绝壁逢生”的天工之作。